Государственный архив Донецкой области
	Управление работ Мариупольского порта, г.Мариуполь, 
	Мариупольского уезда, Екатеринославской губернии
	Фонд № Ф-117
	ОПИСЬ № 1
	дел постоянного срока хранения
	за 1884-1920 годы

ПРЕДИСЛОВИЕ

Удобное географическое положение г. Мариуполя (расположен на берегу Азовского моря при впадении в него р. Кальмиус) способствовало быстрому росту города и развитию торговли, преимущественно экспортной. Экспортировались ячмень и лен.
Проведение в 1882 г. к городу железной дороги и развитие каменноугольной промышленности еще больше подняли значение Мариуполя как порта.
До 1889 г морская торговля проходила через устье р. Кальмиус. Но маленькая речная гавань уже не могла справиться с возросшим грузооборотом. Встал вопрос о сооружении большого глубоководного порта на северном побережье Азовского моря.
Гидротехнические изыскания проводились вначале в районе Белосарайской косы, а затем в районе Зинцевской балки. Здесь условия для сооружения порта оказались более благоприятными: значительная глубина моря у берегов, близость к городу, наличие пресной воды.
В 1886 г. начались работы по сооружению морского порта. Руководство строительством портовых сооружений и оборудованием Мариупольского торгового порта было возложено на специально созданное для этой цели Управление работ Мариупольского порта. Точную дату организации установить не представляется возможным. Подчинялось отделу торговых портов Министерства торговли и промышленности.
Структура Управления: начальник работ и производители работ.
начальник работ и производители работ назначались Министром торговли и промышленности по представлению начальника отдела торговых портов из лиц, получивших техническое образование.
На Управление работ было возложено производство технических изысканий и наблюдений; составление технических проектов и смет по устройству, развитию, улучшению и оборудованию порта, по углублению и поддержанию надлежащей глубины гаваней, рейдов, каналов и фарватеров, по ремонту и содержанию портовых сооружений, зданий, приспособлений и пр.; исполнение разрешенных работ и ведение по ним технической и финансовой отчетности; технический надзор за исправным состоянием находящихся в его ведении зданий, сооружений и устройств; рассмотрение представляемых в портовое управление технических проектов; смет и чертежей по работам, производимым городским, земским и другими общественными учреждениями и частными лицами.
Строительство Мариупольского порта было рассчитано на пять лет. На строительство было выделено 4273239 руб.
Строительство порта шло ускоренными темпами, так как горнопромышленники и экспортеры пшеницы торопили с вводом порта в эксплуатацию.
21 августа (2 сентября) 1889 г. Мариупольский торговый порт был открыт. Были построены молы, волнолом, каменные набережные, прорыт специальный канал для подхода к порту, установлены приспособления для погрузки угля на суда, проведены железная дорога и шоссе, насыпана портовая территория.
Все поровые сооружения были рассчитаны на грузооборот в 20 млн. пудов (10 млн. пудов экспорта угля и 10 млн. пудов экспорта зерна). Но уже ко времени окончания работ грузооборот Мариупольского порта значительно превысил указанные нормы. Пришлось срочно увеличить причальную линию нового порта при помощи устройства специальных деревянных пристаней вдоль обоих молов. Но и после этого Мариупольский порт не в состоянии был удовлетворить всеет увеличивавшийся грузооборот, который в 1896 г. вдвое превысил пропускную способность порта. В 1899 г. приступили к расширению порта путем строительства новой угольной гавани и к углублению старого порта до 18 футов. Работы по сооружению новой угольной гавани были заключены весной 1901 г. и обошлись в 2656000 руб. В новой гавани были устроены набережные, заложенные на глубине 22 футов. Гавань была ограждена защитным молом и соединена воротами со старой частью порта. Водная площадь гавани была углублена до 16-18 футов. Эта часть порта предназначалась только для вывоза угля и ввоза руды. В предусмотренном виде порт был рассчитан на грузооборот в 60 млн.пудов. 
Рост угольных перевозок заставил судовладельцев в интересах конкуренции переходить все к большей емкости судов и глубина порта в 18 футов оказалась недостаточной для значительной части угольного флота. Пришлось вести работы по дальнейшему углублению порта и подходов к нему до 21 фута. Но и эта глубина оказалась недостаточной. В 1903 г. XXVII съезд горнопромышленников юга России высказался за необходимость углубления порта до 24 футов. Но уже в 1905 г. XXIX съезд горнопромышленников юга России, изучив возможности доставки донецкого угля в северо-западные районы России, настаивал на углублении порта до 26 футов и керченского канала до 28 футов.
Признавая необходимость дальнейшего углубления Мариупольского порта, Министерство торговли и промышленности обратилось к правительству о выделении средств на продолжении дальнейших работ в порту.
Постановлением правительства от 17 июня 1909 г. было дано разрешение на проведение этих работ и выделен кредит в размере 858300 руб. В ноябре 1910 г. работы по углублению порта до 24 футов были завершены и порт и канал открыты для приема глубоководных судов.
Экономическое значение порта росло с чрезвычайной быстротой. Развитие грузооборота шло, главным образом, за счет каботажной торговли. Вывоз угля (в Одессу и другие порты Черного моря) составлял примерно 50% общего грузооборота; экспорт хлеба (пшеница, ячмень) – 20-24%. Подвоз зерна производился с очень значительного расстояния (свыше 500 км), так как Мариупольский порт обладает большим преимуществом в глубине. Довольно много вывозилось также металлов (до 100 тыс. т. в 1911 г.). Импортировались преимущественно керченская железная  и марганцевая руды.
Учитывая увеличивавшийся грузооборот Мариупольского порта и перегруженность причалов, Министерство торговли и промышленности вошло в Государственную Думу с законопроектом о проведении работ по механическому оборудованию и капитальному расширению порта.
Основные работы по расширению и механическому оборудованию порта заключались в следующем: постройка нового бассейна и канала глубиною до 28 футов, набережных, центральной электростанции, оборудование порта для механической погрузки угля на суда.
Из суммы 10776000 руб. в1913 г. на производство работ было отпущено 2668000 руб. Но начавшаяся первая мировая война и события 1917 г. приостановили начавшиеся работы.
За 1913-1917 гг. из намеченной программы было выполнено следующее: построены береговые укрепления ремонтного бассейна и произведено его углубление до 24 футов; сооружены участок восточного мола нового бассейна, центральная электростанция, три деревянных пирса, четыре хлебных амбара, два моста через Зинцев ручей.  
В годы гражданской войны многие сооружения Мариупольского порта были разрушены и сожжены. развернувшиеся военные действия в городе и порту мешали проведению строительно-восстановительных работ.
В 1920 г. Управление работ мариупольского порта как самостоятельное учреждение прекратило свою деятельность. Точную дату установить не представляется возможным. Строительные работы были переданы в техническую часть Управления Мариупольского торгового порта.
Фонд Управления работ Мариупольского порта впервые поступил на хранение в государственный архив Донецкой области 18 января 1945 г. в количестве 40 дел за 1905-1919 гг.
До войны фонд находился на хранении в Мариупольском филиале облгосархива. В годы Великой Отечественной войны был эвакуирован.
В 1957 г. была дописана инвентарная опись. В 1970 г. при редактировании описи дописана сдаточная опись.
В 1990 г. при проведении каталогизации дел фонда составлена 1 карточка.
На 1 января 1992 г. в фонде числится 42дела 30 1905-1919 гг.
Фонд Управления работ Мариупольского порта представлен следующими документами: Положение Министерства торговли и промышленности о местном управлении приморскими торговыми портами (1913 г.), протоколы заседаний Мариупольского по торговым делам присутствия и технического совета (1908 г.); протоколы совещаний при Управлении работ Мариупольского порта (1914 г.); технические проекты, чертежи, сметы, оценочные ведомости строительных и дноуглубительных работ мариупольского порта; акты обследований строительных работ; переписка с акционерными обществами, компаниями. Заводами о поставке необходимого оборудования для строительства порта, механизации погрузочных работ, устройства канатной дороги через р. Кальмиус, железнодорожной линии Мариуполь-Штеровка и др.

Ст.н/сотрудник								С.А.Фабьян

22.10.91

	
	УТВЕРЖДАЮ
	Директор госархива
	Донецкой области
	
	_________Н.Д. Буценко
	
	______  _________________
	Фонд № Ф-117
	ОПИСЬ № 1
	дел постоянного срока хранения
	за 1884-1920 годы
	Управление работ Мариупольского порта, г.Мариуполь, Мариупольского уезда, 
	Екатеринославской губернии
	№ 
	п/п	Заголовок дела 	  Даты	К-во 	Примечание
	листов
	1	Проект штата Мариупольского портового 	1884	1	сканировано
	управления	без даты
	1а	Дело о постройке хлебных гаваней в 	1905	87	микрофильм, 
	Мариупольском порту (протоколы, сметы, акты, 	1907	сканировано
	чертежи и др.)
	2	Протоколы заседания Мариупольского по 	1908	244	микрофильм
	торговым делам присутствия и технического 	1911
	совета. Сметы на ремонт плавучего маяка и 
	постройку предостерегательных знаков для 
	обозначения входного канала порта. 
	Пояснительные записки к проектам установки 
	береговых огней и плавучего буя
	3	Проекты углубления порта и Зинцевой балки. 	1910	41	микрофильм
	Сметы к проекту устройства наружного канала	1911
	4	Сметы и расценочные ведомости на 	1910	197	микрофильм
	строительство свайной пристани и 	1912
	оградительного мола. Акты обследования 
	состояния строительных работ
	4а	Пояснительная записка к проекту развития и 	1911	15	сканировано
	оборудования Мариупольского порта	без даты
	5	Протокол заседания Мариупольского по торговым	1913	140	микрофильм
	 делам присутствия. Сметы на содержание 	1914
	личного состава Управления работ 
	Мариупольского порта, выполнение 
	землечерпальных и строительных работ. Акты 
	осмотра состояния землечерпальных снарядов

	№ 
	п/п	Заголовок дела 	  Даты	К-во 	Примечание
	листов
	6	Положение о местном управлении приморскими 	1913	298	микрофильм, 
	торговыми портами. Договор и акт о постройке 	1916	сканировано
	железобетонных набережных. Проекты 
	устройства пристани в угольной гавани. Акты о 
	выданных стройматериалах
	7	Смета на строительство 38-ми футового 	1913	3	микрофильм
	моторного катера для управления 	1913
	Мариупольского порта
	8	Переписка с правлением общества Рижского 	1913	289	микрофильм
	чугунолитейного и машиностроительного завода, 	1917
	Торецкого сталелитейного и механического 
	анонимного общества, фирмой "Генрих Ратцель" 
	и др. о поставке стального литья
	9	Переписка с Краматорским металлургическом 	1913	128	микрофильм
	обществом о поставке оборудования для 	1915
	механизации погрузочных работ. Доклад совета 
	съезда горнопромышленников юга России о 
	Мариупольском порте (имеются документы на 
	английском языке)
	10	Протоколы совещаний Управления работ 	1914	161	микрофильм
	Мариупольского порта	1914
	11	Акты обследования строительных работ и 	1914	313	микрофильм
	описание поступившего для строящейся 	1916
	центральной электрической станции 
	оборудования
	12	Пояснительная записка  проекту элеватора. 	1914	17	микрофильм
	Договор с правлением русского общества 	1915
	вызывной торговли о сдаче в аренду земли для 
	постройки элеватора
	13	Акты обмера малярных и обследования 	1914	127	микрофильм
	кровельных работ. Договор с "акционерным 	1919
	обществом К.Зигель" об устройстве 
	центрального водяного отопления. Расчетная 
	тетрадь к договору
	14	Договоры об устройстве борова дымовой трубы 	1914	177	микрофильм
	и обмуровке паровых котлов в центральной 	1917
	электрической станции. Расчеты и акты обмера 
	строительных работ
	15	Договор о постройке железных частей здания 	1914	36	микрофильм
	электрической станции и поставке гравия. Акты 	1914
	о результатах испытания кирпича
	16	Акты осмотра работ по строительству 	1914	224	микрофильм
	электростанции, испытания чугунного литья и 	1914
	железных конструкций. Подписка на плотничные 
	и столярные работы, производство бетонных 
	работ. Расчетные тетради.

	№ 
	п/п	Заголовок дела 	  Даты	К-во 	Примечание
	листов
	17	Проект моста от Мариупольского порта до реки 	1914	186	микрофильм
	Кальмиус и материалы к нему.	1919
	18	Проект отвода воды с территории порта	1914	85	микрофильм
	1914
	19	Расчеты, смета и акты обследования состояния 	1914	117	микрофильм
	работ по переустройству головы восточного 	1920
	мола. План порта
	20	Переписка с правлением Общества 	1914	9	микрофильм
	мариупольских греков - потомков выходцев из 	1915
	Крыма об аренде земли
	21	Договор и переписка с Харьковским отделением 	1914	134	микрофильм
	русского акционерного общества Сименс-	1917
	Шуккерт о постройке воздушной электрической 
	сети
	22	Переписка с акционерным обществом "Русский 	1914	24	микрофильм
	провиданс" об устройстве канатной дороги через	1914
	 р.Кальмиус
	23	Материалы о строительстве здания центральной 	1914	207	микрофильм
	электростанции (договоры, расчеты, акты и др.)	1914
	24	Смета и расценочная ведомость на 	1915	87	микрофильм
	строительство бутовой надстройки 	1918
	оградительного мола в устье р.Кальмиус
	25	Акты о выдаче материалов для постройки 	1915	177	микрофильм
	пирсов в ремонтном бассейне и обследовании 	1919
	состояния строительных работ
	26	Переписка с Русским обществом 	1915	33	микрофильм
	машиностроительных заводов Гартмана, 	1917
	Анонимным обществом для эксплуатации 
	машиностроительных и котельных заводов 
	Альберт Нев Вильде и Ко в Таганроге о поставке 
	парового котла для шаланды "Конка"
	27	Акты обследования работ по переустройству 	1915	106	микрофильм
	разделительного мола; наряды, расценочные 	1918
	ведомости и переписка с агентом Харьковского 
	отделения русского акционерного общества 
	Сименс-Шуккерт о строительстве 
	железобетонной набережной разделительного 
	мола
	28	Переписка с Управлением работ Одесского 	1915	220	микрофильм
	порта, начальником работ по устройству 	1915
	Батумского, Потийского и Сухумского портов и 
	др. об изготовлении и приеме чугунных снарядов.
	 Чертежи снаряда к 9-ти сантиметровому 
	бомбомету

	№ 
	п/п	Заголовок дела 	  Даты	К-во 	Примечание
	листов
	29	Переписка с контрагентами о постройке 	1915	155	микрофильм
	оградительных сооружений нового канала	1915
	30	Договоры и переписка с заводами Беллинг 	1915	34	микрофильм
	Фендрих (Одесса), Вадона (Херсон), Бухштаба и 	1916
	Китайгородского (Керчь) оп поставке железных 
	угольных барж
	31	Переписка с правлением акционерного общества 	1915	188	микрофильм
	"Русский Провиданс", начальником Керченского 	1916
	порта и др. об изготовлении снарядов в казенной 
	мастерской
	32	Переписка с Владимиро-Львовским 	1915	45	микрофильм
	машиностроительным заводом, Никополь-	1917
	Мариупольским горно-металлургическим 
	обществом и др. о постройке железной угольной 
	баржи
	33	Переписка с Министерством торговли и 	1915	97	микрофильм
	промышленности об отчуждении земель для 	1918
	постройки электрической станции. Купчие 
	крепости на землю
	34	Дело о замощении территории угольных складов 	1916	27	микрофильм
	в порту (заявки, сметы, акты и др.)	1919
	35	Переписка с начальником Мариупольского порта 	1916	21	микрофильм
	о повреждении судами портовых сооружений	1918
	36	Переписка с Крамаотрским металлургическим 	1916	60	микрофильм
	обществом, заводом Гартмана в Луганске, 	1918
	Путиловским заводом и др. о заказе стального 
	литья для землечерпательных караванов
	37	Переписка с начальниками работ Керченского и 	1916	106	микрофильм
	Бердянского портов о землечерпательных 	1917
	работах в порту Зинцевой балки
	38	Переписка с городским архитектором и Никополь-	1916	44	микрофильм
	Мариупольским горно-металлургическим 	1917
	обществом о прокладке временного водопровода
	 в порту реки Кальмиус и приспособлении 
	мобилизованной хлебной баржи для снабжения 
	транспортов водой. Чертежи водопровода
	39	Акты обследования строительства пирса в 	1916	87	микрофильм
	ремонтном бассейне	1919
	40	Накладные на материалы и оборудование, 	1916	80	микрофильм
	высланные акционерным обществом Симнс-	1917
	Шуккерт, для устройства электрического 
	освещения в Мариупольском порту. Акты 
	обследования состояния работ по устройству 
	электрического освещения

	№ 
	п/п	Заголовок дела 	  Даты	К-во 	Примечание
	листов
	41	Договор и сметы на постройку хлебных амбаров 	1916	210	микрофильм
	и навесов в порту, план их расположения. 	1917
	Расценки к проекту экстренных мероприятий по 
	увеличению пропускной способности 
	Мариупольского порта
	42	Опись документальных материалов Управления 	1916	210	микрофильм
	работ Мариупольского порта	1917
	В данный раздел описи внесено 44 (сорок четыре) дела с №1 по №42 за 1884-1920 гг.
	Опись составила
	старший методист	Бондаренко